Analysis of the influence of passenger vehicles front-end design on pedestrian lower extremity injuries by means of the LLMS model.

Scattina, Alessandro; Mo, Fuhao; Masson, Catherine; Avalle, Massimiliano; Arnoux, Pierre Jean

Scattina, Alessandro; Mo, Fuhao; Masson, Catherine; Avalle, Massimiliano; Arnoux, Pierre Jean.

Afiliación

Scattina A; a Department of Mechanical and Aerospace Engineering , Politecnico di Torino , Torino , Italy.
Mo F; b State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacture for Vehicle Body, Hunan University , Changsha , China.
Masson C; c Laboratoire de Biomécanique Appliquée (IFSTTAR-AIX-Marseille Université) , Marseille , France.
Avalle M; c Laboratoire de Biomécanique Appliquée (IFSTTAR-AIX-Marseille Université) , Marseille , France.
Arnoux PJ; d Department of Mechanical, Energy , Management and Transport Engineering, Università degli Studi di Genova , Genova , Italy.

Traffic Inj Prev ; 19(5): 535-541, 2018 07 04.

Article en En | MEDLINE | ID: mdl-29381438

Asunto(s)

Accidentes de Tránsito/estadística & datos numéricos; Automóviles; Diseño de Equipo; Traumatismos de la Pierna/epidemiología; Extremidad Inferior/lesiones; Peatones; Caminata/lesiones; Análisis de Elementos Finitos; Humanos

Palabras clave

Finite element model; front-end design; knee ligaments; lower limb; pedestrian safety; tibia

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Texto completo: 1 Colección: 01-internacional Base de datos: MEDLINE Asunto principal: Automóviles / Accidentes de Tránsito / Caminata / Extremidad Inferior / Diseño de Equipo / Peatones / Traumatismos de la Pierna Tipo de estudio: Prognostic_studies Límite: Humans Idioma: En Revista: Traffic Inj Prev Asunto de la revista: TRAUMATOLOGIA Año: 2018 Tipo del documento: Article País de afiliación: Italia Pais de publicación: Reino Unido

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