RESUMO
Analyses of urban scaling laws assume that observations in different cities are independent of the existence of nearby cities. Here we introduce generative models and data-analysis methods that overcome this limitation by modelling explicitly the effect of interactions between individuals at different locations. Parameters that describe the scaling law and the spatial interactions are inferred from data simultaneously, allowing for rigorous (Bayesian) model comparison and overcoming the problem of defining the boundaries of urban regions. Results in five different datasets show that including spatial interactions typically leads to better models and a change in the exponent of the scaling law.
Assuntos
Planejamento de Cidades/economia , Simulação por Computador , Interpretação Estatística de Dados , Brasil , Cidades/economia , Humanos , ProbabilidadeRESUMO
This project was developed in the Architecture and Urbanism course by the Architecture and Urbanism in the Amazon Research Group. Its aim is the analysis of the implementation of a housing in the city of Macapá. The project is part of a program with resources coming from the Brazilian Government called "Minha Casa Minha Vida", and it was built on a federal road, between the two main cities of the state of Amapá. The results expose the contradictions highlighting the need for greater integration in urban policy.(AU)
Esse trabalho foi desenvolvido no Curso de Arquitetura e Urbanismo através do Grupo de Pesquisa Arquitetura e Urbanismo na Amazônia. O objetivo é a análise da experiência de implantação de um conjunto habitacional na cidade de Macapá. O projeto é parte do programa oriundo dos recursos do PAC e do programa Minha Casa Minha Vida construído em uma BR federal entre as duas principais cidades do estado do Amapá. Os resultados expõe mas contradições que evidenciam a necessidade de maior integração das políticas urbanas.(AU)
Assuntos
Humanos , Planejamento de Cidades/economia , Planejamento de Cidades/organização & administração , Formulação de Políticas , Política Pública , Políticas , Cidades/economia , Habitação/legislação & jurisprudência , Planejamento de Cidades/métodosRESUMO
This project was developed in the Architecture and Urbanism course by the Architecture and Urbanism in the Amazon Research Group. Its aim is the analysis of the implementation of a housing in the city of Macapá. The project is part of a program with resources coming from the Brazilian Government called "Minha Casa Minha Vida", and it was built on a federal road, between the two main cities of the state of Amapá. The results expose the contradictions highlighting the need for greater integration in urban policy.
Esse trabalho foi desenvolvido no Curso de Arquitetura e Urbanismo através do Grupo de Pesquisa Arquitetura e Urbanismo na Amazônia. O objetivo é a análise da experiência de implantação de um conjunto habitacional na cidade de Macapá. O projeto é parte do programa oriundo dos recursos do PAC e do programa Minha Casa Minha Vida construído em uma BR federal entre as duas principais cidades do estado do Amapá. Os resultados expõe mas contradições que evidenciam a necessidade de maior integração das políticas urbanas.
Assuntos
Humanos , Formulação de Políticas , Planejamento de Cidades/economia , Planejamento de Cidades/organização & administração , Política Pública , Políticas , Cidades/economia , Habitação/legislação & jurisprudência , Planejamento de Cidades/métodosRESUMO
The aim of this study is to discuss the contradictions of the Olympic Games legacy for health and environment in the city of Rio de Janeiro, Brazil. Public policies for sports mega-events have been criticized for contributing to and deepening the city's historical socio-spatial inequalities. Based on document research and data analysis, the article focused on establishing a proposal for a sustainable city, as provided in Law 10,257/2001, the so-called City's Statute. The article concludes with remarks on Olympic urban planning, its market orientation, and failures to overcome public health and environmental sanitation problems that will persist as a legacy after 2016.
Assuntos
Planejamento de Cidades/economia , Saúde Pública/economia , Esportes , Saúde da População Urbana/economia , Brasil/epidemiologia , Dengue/epidemiologia , Hepatite A/epidemiologia , Humanos , Leptospirose/epidemiologia , Avaliação de Programas e Projetos de Saúde , Características de Residência , Fatores SocioeconômicosRESUMO
Abstract The aim of this study is to discuss the contradictions of the Olympic Games legacy for health and environment in the city of Rio de Janeiro, Brazil. Public policies for sports mega-events have been criticized for contributing to and deepening the city’s historical socio-spatial inequalities. Based on document research and data analysis, the article focused on establishing a proposal for a sustainable city, as provided in Law 10,257/2001, the so-called City’s Statute. The article concludes with remarks on Olympic urban planning, its market orientation, and failures to overcome public health and environmental sanitation problems that will persist as a legacy after 2016.
Resumen El objetivo del presente trabajo es discutir las contradicciones del legado olímpico, en relación con la salud y el medio ambiente en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Las políticas públicas, orientadas por los mega-eventos deportivos, son criticadas por contribuir y profundizar las históricas desigualdades socio-espaciales del municipio. Este trabajo, basado en una investigación documental y de análisis de datos, adoptó un enfoque dirigido a la construcción de una propuesta de ciudad sostenible, de acuerdo a lo establecido en la Ley 10.257/2001 del Estatuto de la ciudad. El trabajo concluye realizando consideraciones generales y específicas sobre el urbanismo olímpico, su orientación según la lógica del mercado y los errores en la superación de problemas de salud pública y saneamiento ambiental que permanecerán como herencia tras el 2016.
Resumo O objetivo do presente trabalho é discutir as contradições do legado olímpico em relação à saúde e ao meio ambiente na cidade do Rio de Janeiro, Brasil. As políticas públicas, orientadas pelos megaeventos esportivos, são criticadas por contribuírem e aprofundarem as históricas desigualdades socioespaciais do município. Com base em pesquisa documental e análise de dados, adotou-se uma abordagem voltada para a construção de uma proposta de cidade sustentável conforme estabelece a Lei no 10.257/2001 – o Estatuto da Cidade. Conclui-se tecendo considerações gerais e específicas sobre o urbanismo olímpico, sua orientação mercadológica e as falhas na superação de problemas de saúde pública e saneamento ambiental, que permanecerão como herança após 2016.
Assuntos
Humanos , Planejamento de Cidades/economia , Saúde Pública/economia , Esportes , Saúde da População Urbana/economia , Brasil/epidemiologia , Dengue/epidemiologia , Hepatite A/epidemiologia , Leptospirose/epidemiologia , Avaliação de Programas e Projetos de Saúde , Características de Residência , Fatores SocioeconômicosRESUMO
Por suas dinâmicas sociais e territoriais complexas, as metrópoles estão sujeitas aos graves impactos causados por eventos climáticos extremos, reais ou esperados. Organismos internacionais multilaterais e extensa literatura acadêmica avalizam a importância do papel dos ecossistemas para a redução dos riscos e na mitigação das consequências dos desastres ambientais, tanto em áreas rurais como urbanas. Propõe-se a valoração das áreas verdes livres e dos parques urbanos como recurso que integre estratégias para o desenvolvimento da qualidade ambiental das cidades através dos serviços ecossistêmicos derivados da cobertura arbórea local, divisando-se a manutenção da saúde pública em um meio ambientalmente equilibrado. Foi aplicada ferramenta tecnológica representada pelo software i-Tree como método empregado para a identificação, quantificação e estimativas de valoração econômica dos serviços ecossistêmicos prestados pelas árvores contidas no Parque Ibirapuera, em São Paulo, que serviu como referência. É discutida a significância da inserção dos princípios e objetivos do instrumento do Pagamento por Serviços Ecossistêmicos no planejamento, ordenamento e gestão urbanos, integrando-o a políticas de melhoria da saúde ambiental nas cidades...
For their complex social and territorial dynamics, the cities are subject to the severe impacts of extreme weather events, actual or expected. Multilateral international organizations and extensive academic literature endorse the important role of ecosystems to reduce risks and mitigate the consequences of environmental disasters, both rural and urban areas. It is proposed to valuation the green areas and urban parks as a resource that integrates strategies for the development of environmental quality in cities through the ecosystem services derived from local tree cover, for the purpose of maintenance of public health. Was applied technological tool represented by i-Tree software as a method used to identify, quantify and estimate the economic value of ecosystem services provided by trees contained in Ibirapuera Park, in São Paulo, which served as a reference. Discussed the relevance of the integration of the principles and objectives of the instrument Payment for Ecosystem Services in urban planning and management, integrating it in policies to improve environmental health in cities...
Assuntos
Humanos , Ecossistema , Saúde Ambiental , Área Urbana , Planejamento de Cidades/economiaRESUMO
Urban historians have greatly expanded their geographical purview in recent years, incorporating suburbs and hinterlands into their analysis of social and environmental change. Urban environmental historians and suburban historians have played a critical role in the regionalization of urban history over the last decade. This case study of the development of New York City's water supply reveals the benefits of taking a regional approach to urban history. From the New York Public Library to Central Park's Great Lawn to neighborhood parks, the New York City landscape bears the traces of the continuous development of the city's water network. Expansion of the water system in rural hinterlands enabled municipal officials to put urban reservoirs to new uses, creating some of the city's most beloved public spaces. The rehabilitation of urban infrastructure underscores the intimate linkages between rural development and the urban built environment.
Assuntos
Planejamento de Cidades , Saúde Pública , Saneamento , População Urbana , Urbanização , Abastecimento de Água , Planejamento de Cidades/economia , Planejamento de Cidades/educação , Planejamento de Cidades/história , Planejamento de Cidades/legislação & jurisprudência , Água Potável , História do Século XIX , História do Século XX , História do Século XXI , Cidade de Nova Iorque/etnologia , Saúde Pública/economia , Saúde Pública/educação , Saúde Pública/história , Saúde Pública/legislação & jurisprudência , Saneamento/economia , Saneamento/história , Saneamento/legislação & jurisprudência , População Urbana/história , Urbanização/história , Urbanização/legislação & jurisprudência , Abastecimento de Água/economia , Abastecimento de Água/história , Abastecimento de Água/legislação & jurisprudênciaRESUMO
In this paper, the Curitiba-centred narrative on the success of its urban planning experience will be qualified in light of the complexities of its metropolitan development trajectory. It will be claimed that the institutional vacuum that surrounds Brazilian metropolitan areas in general, and Greater Curitiba in particular, has been intensified by the emergence of a competitive and decentralised state spatial regime, which has consolidated a fragmented and neo-localist system of governance. Preliminary empirical evidence will be provided on the challenges that are being faced within the new regime in articulating socio-spatial, economic and environmental strategies in the direction of a more sustainable metropolitan future.
Assuntos
Planejamento de Cidades , Governo Local , Política Pública , Responsabilidade Social , Reforma Urbana , Brasil/etnologia , Cidades/economia , Cidades/etnologia , Cidades/história , Cidades/legislação & jurisprudência , Planejamento de Cidades/economia , Planejamento de Cidades/educação , Planejamento de Cidades/história , Planejamento de Cidades/legislação & jurisprudência , Economia/história , Economia/legislação & jurisprudência , História do Século XX , História do Século XXI , Governo Local/história , Política Pública/economia , Política Pública/história , Política Pública/legislação & jurisprudência , Reforma Urbana/economia , Reforma Urbana/educação , Reforma Urbana/história , Reforma Urbana/legislação & jurisprudênciaRESUMO
In The Mystery of Capitalism , the darling of neoliberalism, Hernando de Soto posits that secure property titles explain "why capitalism triumphs in the West and fails everywhere else." While social scientists have taken him to task for an oversimplification of the causes and remedies of poverty, historians have contributed little to this important policy debate. Applying comparative methods across time and space, such a retrospective analysis exposes serious flaws in de Soto's thesis. Case studies of Paris, Chicago, and Mexico City covering successive, fifty-year periods support his contention that property law was the single most important factor in determining the fate of rural migrants trying to find a place to live in these exploding cities. But in each case, residential property played a far more complex role in creating the social and physical geography of the city than its simple exchange value. This article illuminates some of these alternative economic uses and embedded cultural meanings of identities of place. It also shows how urban growth machines create capital value in property for some by creating environmental injustice of substandard conditions of everyday life for others.
Assuntos
Habitação , Dinâmica Populacional , Relações Raciais , Classe Social , Justiça Social , Saúde da População Urbana , Chicago/etnologia , Planejamento de Cidades/economia , Planejamento de Cidades/educação , Planejamento de Cidades/história , Planejamento de Cidades/legislação & jurisprudência , História do Século XIX , História do Século XX , História do Século XXI , Habitação/economia , Habitação/história , Habitação/legislação & jurisprudência , Jurisprudência/história , Governo Local/história , México/etnologia , Paris/etnologia , Relações Raciais/história , Relações Raciais/legislação & jurisprudência , Relações Raciais/psicologia , Mudança Social/história , Classe Social/história , Justiça Social/economia , Justiça Social/educação , Justiça Social/história , Justiça Social/legislação & jurisprudência , Justiça Social/psicologia , Problemas Sociais/economia , Problemas Sociais/etnologia , Problemas Sociais/história , Problemas Sociais/legislação & jurisprudência , Problemas Sociais/psicologia , Responsabilidade Social , Saúde da População Urbana/história , População Urbana/históriaRESUMO
This article analyses the connections between the ideas and principles of American city planning from 1920 with those articulated by Brazilian city planners in the 1930s and implemented by the administration of the City of Rio de Janeiro, then the capital of Brazil, notably during the period of the Estado Novo [The New State] from 1937 to 1945. In a period characterized by the centralization of political power and the concentration of decision-making in the hands of the president and the state, the City of Rio de Janeiro undertook a series of restructuring projects which utilized new forms of administration and organization. This article explores the links between urban planning in Brazil and the USA that were a notable feature of these projects. It examines particular requirements set down in city plans, city planning commissions and funding for urban activities, such as 'excess condemnation', by focusing upon articles and books written by four Brazilian engineers and proposals put forward by the American City Planning Institute, detailed in the proceedings of the National Conference on City Planning, in the periodical, City Planning and works by affiliated authors.
Assuntos
Planejamento de Cidades , Mudança Social , Saúde da População Urbana , População Urbana , Urbanização , Brasil/etnologia , Planejamento de Cidades/economia , Planejamento de Cidades/educação , Planejamento de Cidades/história , Planejamento de Cidades/legislação & jurisprudência , História do Século XX , Governo Local/história , Logradouros Públicos/economia , Logradouros Públicos/história , Logradouros Públicos/legislação & jurisprudência , Saúde Pública/economia , Saúde Pública/educação , Saúde Pública/história , Saúde Pública/legislação & jurisprudência , Política Pública/economia , Política Pública/história , Política Pública/legislação & jurisprudência , Mudança Social/história , Estados Unidos/etnologia , Saúde da População Urbana/história , População Urbana/história , Reforma Urbana/economia , Reforma Urbana/educação , Reforma Urbana/história , Reforma Urbana/legislação & jurisprudência , Urbanização/história , Urbanização/legislação & jurisprudênciaRESUMO
Urban planning has been largely ineffective in addressing urban violence and particularly slow in responding to gender violence. This paper explores the public and private divide, structural inequalities, and issues of ethnicity and citizenship, in terms of their planning implications for gender violence. Drawing on evidence from Spain, Mexico and the United States, it examines how economic and social planning and gender violence intertwine. The three case studies demonstrate that the challenge is not only to break constructed structural inequalities and divisions between public and private spheres, but also to promote changes in the working models of institutions and organisations.
Assuntos
Planejamento de Cidades , Identidade de Gênero , Parcerias Público-Privadas , Problemas Sociais , Saúde da População Urbana , Violência , Planejamento de Cidades/economia , Planejamento de Cidades/educação , Planejamento de Cidades/história , Planejamento de Cidades/legislação & jurisprudência , Direitos Civis/economia , Direitos Civis/educação , Direitos Civis/história , Direitos Civis/legislação & jurisprudência , Direitos Civis/psicologia , Etnicidade/educação , Etnicidade/etnologia , Etnicidade/história , Etnicidade/legislação & jurisprudência , Etnicidade/psicologia , História do Século XX , História do Século XXI , Humanos , Governo Local/história , México/etnologia , Parcerias Público-Privadas/economia , Parcerias Público-Privadas/história , Parcerias Público-Privadas/legislação & jurisprudência , Problemas Sociais/economia , Problemas Sociais/etnologia , Problemas Sociais/história , Problemas Sociais/legislação & jurisprudência , Problemas Sociais/psicologia , Responsabilidade Social , Fatores Socioeconômicos , Espanha/etnologia , Estados Unidos/etnologia , Saúde da População Urbana/história , População Urbana/história , Violência/economia , Violência/etnologia , Violência/história , Violência/legislação & jurisprudência , Violência/psicologiaRESUMO
Contemporary transport project evaluation requires the ability to value reductions in the number of estimated fatal and non-fatal accidents after project implementation. In this quest, we designed a stated preference (SP) experiment to estimate willingness-to-pay (WTP) for reducing fatal accident risk in urban areas. The survey was implemented in a Web page allowing rapid turnover and a complete customisation of the interview. The sample was presented with a series of route choice situations based on travel time, cost and number of car fatal accidents per year. With this data we estimated Multinomial Logit (MNL) and Mixed Logit (ML) models based on a consistent microeconomic framework; the former with linear and non-linear utility specifications and allowing for various stratifications of the data. The more flexible ML models also allow to treat the repeated observations problem common to SP data and, as expected, gave a better fit to the data in all cases. Based on these models, we estimated subjective values of time, that were consistent with previous values obtained in the country, and also sensible values for the WTP for reductions in fatal accident risk. Thus, the Internet appears as a potentially very interesting medium to carry out complex stated choice surveys.