RESUMO

Esta pesquisa aborda questões relacionadas à saúde do trabalhador, na perspectiva da psicodinâmica do trabalho, focando os fatores psicossociais de risco no contexto do trabalho portuário. Os objetivos do estudo foram investigar como os trabalhadores avaliam a organização, as relações socioprofissionais e as condições de trabalho, e as principais exigências decorrentes das atividades executadas. Caracteriza-se como estudo quantitativo e descritivo. A coleta de dados foi realizada com 35 trabalhadores portuários de transporte de um terminal portuário privado, por meio da aplicação da Escala de Avaliação do Contexto de Trabalho (EACT) e da Escala de Custo Humano no Trabalho (ECHT), ambas componentes do Inventário sobre Trabalho e Riscos de Adoecimento (ITRA). Os dados foram analisados por meio de estatística descritiva, sendo utilizado o cálculo de média, desvio padrão e alpha de Cronbach. Os resultados apontaram na EACT avaliações críticas nos fatores organização do trabalho e condições de trabalho. Na ECHT, o fator custo cognitivo apresentou classificação crítica, sendo que os resultados de todos os itens avaliados concentram-se nas avaliações crítica e grave. O custo físico também apresentou avaliação crítica, principalmente nos itens relacionados ao sistema osteomuscular.(AU)

This research addresses questions related to workers’ health, from a perspective of the psychodynamic of work, focusing on the psychosocial risk factors in the context of port work. The objectives of the study were to investigate how workers evaluate the organization, the socioprofessional relationships, and the working conditions, and to evaluate the main requirements arising from the activities carried out. It is characterized as a quantitative and descriptive study. Data were gathered from 35 port transport workers of a private port terminal in the state of Santa Catarina, through the application of the Assessment Scale of Work Context (ASWC) and the Scale of Human Cost of Work (SHCW), both of which are components of the Inventory of Work and Illness Risks (ITRA. The data were analyzed by means of descriptive statistics, using the calculation of means, standard deviation and Chronbach’s alpha. The results of the ASWC showed critical evaluations for the factors organization of the work and working conditions. In the SHCW, the factor cognitive cost presented critical score, and the results of all the items evaluated were concentrated in the evaluations critical and severe. Physical cost also had a critical score, particularly in the items related to the osteomuscular system.(AU)

Esta investigación aborda cuestiones relacionadas a la salud del trabajador desde el punto de vista de la psicodinámica del trabajo, enfocando los factores psicosociales de riesgo en el contexto del trabajo portuario. Los objetivos del estudio fueron investigar cómo los trabajadores evalúan la organización, las relaciones socioprofesionales y las condiciones de trabajo y valorar las principales exigencias decurrentes de las actividades ejecutadas. Se caracteriza como un estudio cuantitativo y descriptivo. La recolección de datos fue realizada con 35 trabajadores portuarios de transporte de un terminal portuario privado del estado de Santa Catarina por medio de la aplicación de la Escala de Evaluación del Contexto de Trabajo (EACT) y de la Escala de Costo Humano en el Trabajo (ECHT), ambas integrantes del Inventario sobre Trabajo y Riesgos de Enfermedad – ITRA. Se analizaron los datos por medio de estadística descriptiva, utilizando el cálculo de media, desviación estándar y alpha de cronbach. Los resultados apuntaron en la EACT evaluaciones críticas en los factores organización del trabajo y condiciones de trabajo. En la ECHT, el factor costo cognitivo presentó clasificación crítica, puesto que los resultados de todos los ítems evaluados se concentran en las valoraciones crítica y grave. El costo físico también presentó una evaluación crítica, principalmente en los ítems relacionados al sistema osteomuscular.(AU)

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RESUMO

Introducción: Se realiza un estudio de intervención en el sector de trabajadores portuarios y se utilizan las observaciones de seguridad como forma de identificación de riesgo de accidentes y lesiones a que están expuestos estos trabajadores, evaluándose los resultados de la intervención de acuerdo a las diferentes actividades que desarrollan los trabajadores en su ambiente de trabajo durante la jornada laboral. Objetivos: 1) Identificar las conductas seguras e inseguras en la terminal marítima portuaria ‘Haiphong y los riesgos de accidentes y lesiones a los que se exponen los estibadores en la misma, y 2) evaluar el impacto de la intervención educativa llevada a cabo con estos estibadores. Material y método: Como parte de un estudio de intervención realizado durante los años 2002-2005 en esta terminal del puerto de la Habana, se realizan las observaciones de seguridad; las mismas se desarrollan en tres etapas diferente: antes durante y una vez terminada la intervención, con la finalidad de conocer, en primer lugar, el comportamiento de seguridad de los obreros en sus tareas diarias, y valorar el efecto de las labores educativas llevadas a cabo con estos estibadores durante el estudio de intervención y vigilancia de accidentes y lesiones. El universo de estudio lo constituyen 12 brigadas de estibadores, para un total de 122 obreros. Se observaron en cada momento dos brigadas, para un promedio de 20 trabajadores por observación, y 18 actividades. La evaluación se realiza de forma cuanti-cualitativa; a cada brigada se le observan 6 conductas (las mismas en cada etapa de observación), para un total de 714 conductas de trabajadores observadas en cada etapa de observación. Resultados: Se muestra un incremento de las conductas seguras en las actividades fundamentales, como manipulación y carga general, en las brigadas donde se realizó la intervención educativa....(AU)

Introduction: An intervention study was carried out in a port enterprise were the safety observations was an important element for risk identification and evaluation for this project. Objectives: 1) Identification of safety and unsafe behaviors in the Haiphong enterprise, and 2) evaluation of the impact of the educative intervention. Method: The safety behaviors were carried out during the intervention study in Havana harbor from 2002-2005; this observation were developed in three stages: before, during and after the intervention. We observed 12 brigades of stevedores from Haiphong enterprise (control terminal); the total of workers was 122, were observed 18 behaviors in their daily activities. For each moment were observed two brigades with mean of 20 stevedores for observation and 18. The observation was evaluated in quanti-cualitative way; in each brigade were observes 6 behaviors (the same in each observation stage); in total we observed 714 behaviors/workers. Results: The safety behaviors were increasing in the main activities. This improvement was higher in the second observation (in the middle of intervention). This observation at the end of the intervention were evaluated as well because the major part of behaviors had better evaluation according the first observation; there were activities that were evaluated of bad, mainly where the worker behavior were not significant(AU)

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