RESUMO

The artisanal fishing has socioeconomic expression in the Amazon region. There are gaps in knowledge about this activity in small urban centers, especially in areas with influence of projects. The study aimed to assess and identify the characteristics of this activity and compare the effort, costs and revenues of the fishing fleet in the municipality of Humaitá, Amazonas. We analyzed landings recorded by Colony of Fisheries and the Federal University of Rondônia, between 2001 and 2013. The fishing is multi-species and is practiced in small boats, canoes (mean 7.53 m) and fishing boats (mean 11.5m). The production varied between 178t and 298 t, monthly CPUE was 10 and 43 kg fisherman day-1, and the income was R$ 397.50 and R$ 2.375 for motorized canoes and fishing boats, respectively. Differences between types of fleet and the characteristics in the activity compared to other regions of Madeira River Basin reinforce the need for monitoring and differentiated management strategies.(AU)

A pesca artesanal possui grande expressão socioeconômica na região Amazônica. Contudo há lacunas no conhecimento sobre a atividade em pequenos centros urbanos, especialmente em áreas de influência de empreendimentos. O estudo objetivou: avaliar e identificar características da pesca e comparar o esforço, custos e rendimentos da frota pesqueira do município de Humaitá, Amazonas. Analisou-se desembarques registrados pela Colônia de Pescadores e pela Universidade Federal de Rondônia, entre 2001 e 2013. A atividade é multiespecífica e praticada em pequenas embarcações, canoas (média 7,53 metros) e barcos de pesca (média 11,5 metros). A produção variou entre 178 t e 298 t, CPUE média mensal entre 10 e 43 kg pescador dia-1 e a renda mensal entre R$ 397,50 e R$ 2.375, para canoas motorizadas e barcos de pesca, respectivamente. Diferenças entre tipos de embarcações e características na atividade com outras regiões da bacia do rio Madeira reforçam a necessidade de monitoramento e estratégias de gestão diferenciadas.(AU)

Assuntos

RESUMO

The artisanal fishing has socioeconomic expression in the Amazon region. There are gaps in knowledge about this activity in small urban centers, especially in areas with influence of projects. The study aimed to assess and identify the characteristics of this activity and compare the effort, costs and revenues of the fishing fleet in the municipality of Humaitá, Amazonas. We analyzed landings recorded by Colony of Fisheries and the Federal University of Rondônia, between 2001 and 2013. The fishing is multi-species and is practiced in small boats, canoes (mean 7.53 m) and fishing boats (mean 11.5m). The production varied between 178t and 298 t, monthly CPUE was 10 and 43 kg fisherman day-1, and the income was R$ 397.50 and R$ 2.375 for motorized canoes and fishing boats, respectively. Differences between types of fleet and the characteristics in the activity compared to other regions of Madeira River Basin reinforce the need for monitoring and differentiated management strategies.

A pesca artesanal possui grande expressão socioeconômica na região Amazônica. Contudo há lacunas no conhecimento sobre a atividade em pequenos centros urbanos, especialmente em áreas de influência de empreendimentos. O estudo objetivou: avaliar e identificar características da pesca e comparar o esforço, custos e rendimentos da frota pesqueira do município de Humaitá, Amazonas. Analisou-se desembarques registrados pela Colônia de Pescadores e pela Universidade Federal de Rondônia, entre 2001 e 2013. A atividade é multiespecífica e praticada em pequenas embarcações, canoas (média 7,53 metros) e barcos de pesca (média 11,5 metros). A produção variou entre 178 t e 298 t, CPUE média mensal entre 10 e 43 kg pescador dia-1 e a renda mensal entre R$ 397,50 e R$ 2.375, para canoas motorizadas e barcos de pesca, respectivamente. Diferenças entre tipos de embarcações e características na atividade com outras regiões da bacia do rio Madeira reforçam a necessidade de monitoramento e estratégias de gestão diferenciadas.

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RESUMO

Fishing has an important socioeconomic and cultural role in the Amazon, being one of the regions most traditional extractive activity, but with incomplete information to support its management. The aim of this study was analyze the socioeconomic aspects and operational structure of fishing fleet in the Barcelos, region of the Middle Rio Negro. Information on the physical, operational and economic features was collected through structured questionnaires from February 2012 to January 2013, with the fishermen of fishing boats and motorized canoes. Overall, commercial fishing is the main economic activity, but they also participate in other activities, mainly related to sport and ornamental fishing. The physical characteristics of the vessels are similar to those of other regions studied in the Amazon. The fishing boats are the primary storage facilities for fish landings. Gillnets were the main gear used by fishermen. Fuel was the greatest operational cost associated with fishing.

A atividade pesqueira exerce papel relevante no contexto socioeconômico e cultural da Amazônia, sendo uma das mais tradicionais atividades extrativistas da região. No entanto, ainda carece de informações fundamentais para subsidiar propostas de manejo. Este trabalho teve como objetivo analisar os aspectos socioeconômicos e a estrutura operacional da frota pesqueira de Barcelos, região do Médio rio Negro. As informações sobre as características físicas, operacionais e econômicas foram coletadas, por intermédio de questionários estruturados, no período de fevereiro de 2012 a janeiro de 2013, junto aos pescadores que atuavam com barcos de pesca e canoas motorizadas. No geral, a pesca comercial foi a principal atividade econômica dos entrevistados, pois estes também praticavam outras atividades, em especial aquelas relacionadas à pesca esportiva e à ornamental. As características físicas das embarcações eram similares às daquelas de outras regiões estudadas na Amazônia. Os barcos de pesca atuavam principalmente como armazenadores de pescado e a malhadeira era o principal apetrecho utilizado pelos pescadores. O combustível foi o principal item dos custos variáveis da pesca.

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RESUMO

Fishing has an important socioeconomic and cultural role in the Amazon, being one of the regions most traditional extractive activity, but with incomplete information to support its management. The aim of this study was analyze the socioeconomic aspects and operational structure of fishing fleet in the Barcelos, region of the Middle Rio Negro. Information on the physical, operational and economic features was collected through structured questionnaires from February 2012 to January 2013, with the fishermen of fishing boats and motorized canoes. Overall, commercial fishing is the main economic activity, but they also participate in other activities, mainly related to sport and ornamental fishing. The physical characteristics of the vessels are similar to those of other regions studied in the Amazon. The fishing boats are the primary storage facilities for fish landings. Gillnets were the main gear used by fishermen. Fuel was the greatest operational cost associated with fishing.(AU)

A atividade pesqueira exerce papel relevante no contexto socioeconômico e cultural da Amazônia, sendo uma das mais tradicionais atividades extrativistas da região. No entanto, ainda carece de informações fundamentais para subsidiar propostas de manejo. Este trabalho teve como objetivo analisar os aspectos socioeconômicos e a estrutura operacional da frota pesqueira de Barcelos, região do Médio rio Negro. As informações sobre as características físicas, operacionais e econômicas foram coletadas, por intermédio de questionários estruturados, no período de fevereiro de 2012 a janeiro de 2013, junto aos pescadores que atuavam com barcos de pesca e canoas motorizadas. No geral, a pesca comercial foi a principal atividade econômica dos entrevistados, pois estes também praticavam outras atividades, em especial aquelas relacionadas à pesca esportiva e à ornamental. As características físicas das embarcações eram similares às daquelas de outras regiões estudadas na Amazônia. Os barcos de pesca atuavam principalmente como armazenadores de pescado e a malhadeira era o principal apetrecho utilizado pelos pescadores. O combustível foi o principal item dos custos variáveis da pesca.(AU)

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Fishing resources are important generators of income and food for the rural and urban people in the Amazon. The present paper investigates fishing and environmental variables determining fishing production landed in Manaus and evaluates the relative abundance of commercial fishes in the different sub-systems of the Central Amazon basin. Information collected was used to test the new catch index derived from multiple regressions with the following significant variables: number of fisherman days fishing; distance of the fishing ground from Manaus; amount of ice carried during the trip; and river level. There were no significant differences between mean catch values of the Purus, Madeira and Juruá sub-systems. These results suggest that the tributaries of the right margin were very similar and were the most productive in commercial terms. The actual production varies according to the recent magnitude of fishing effort, environmental variations and operational aspects of fishing, particularly ice consumption.

Recursos pesqueiros são importantes fontes de renda e alimento para as populações rurais e urbanas na Amazônia. O presente trabalho avalia a pesca e as variáveis ambientais que determinam a produção de pescarias que desembarcam em Manaus, e avalia também a abundância relativa de recursos pesqueiros em diferentes subsistemas na Amazônia Central. A informação coletada no porto de desembarque de pescado de Manaus foi utilizada para testar um novo índice de captura obtido a partir de um modelo de covariância que apresentou as seguintes variáveis significativas: número de pescadores/dia (dias de pesca vezes número de pescadores por viagem); distância do pesqueiro até Manaus; quantidade de gelo que usou durante a viagem; e nível de rio. Não houve nenhuma diferença significativa entre valores médios de captura entre os subsistemas do Purus, Madeira e de Juruá. Estes resultados sugerem que os tributários da margem direita são similares e mais produtivos em termos comerciais. Concluiu-se que a produção corrente varia de acordo com a magnitude de esforço pesqueiro, por variações ambientais, assim como por aspectos operacionais da pesca, particularmente o consumo de gelo.

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Fishing resources are important generators of income and food for the rural and urban people in the Amazon. The present paper investigates fishing and environmental variables determining fishing production landed in Manaus and evaluates the relative abundance of commercial fishes in the different sub-systems of the Central Amazon basin. Information collected was used to test the new catch index derived from multiple regressions with the following significant variables: number of fisherman days fishing; distance of the fishing ground from Manaus; amount of ice carried during the trip; and river level. There were no significant differences between mean catch values of the Purus, Madeira and Juruá sub-systems. These results suggest that the tributaries of the right margin were very similar and were the most productive in commercial terms. The actual production varies according to the recent magnitude of fishing effort, environmental variations and operational aspects of fishing, particularly ice consumption.

Recursos pesqueiros são importantes fontes de renda e alimento para as populações rurais e urbanas na Amazônia. O presente trabalho avalia a pesca e as variáveis ambientais que determinam a produção de pescarias que desembarcam em Manaus, e avalia também a abundância relativa de recursos pesqueiros em diferentes subsistemas na Amazônia Central. A informação coletada no porto de desembarque de pescado de Manaus foi utilizada para testar um novo índice de captura obtido a partir de um modelo de covariância que apresentou as seguintes variáveis significativas: número de pescadores/dia (dias de pesca vezes número de pescadores por viagem); distância do pesqueiro até Manaus; quantidade de gelo que usou durante a viagem; e nível de rio. Não houve nenhuma diferença significativa entre valores médios de captura entre os subsistemas do Purus, Madeira e de Juruá. Estes resultados sugerem que os tributários da margem direita são similares e mais produtivos em termos comerciais. Concluiu-se que a produção corrente varia de acordo com a magnitude de esforço pesqueiro, por variações ambientais, assim como por aspectos operacionais da pesca, particularmente o consumo de gelo.

RESUMO

The physical characteristics of the Manacapuru, Itacoatiara and Parintins fishing fleets were analyzed and compared with the Manaus fleet, using data collected from the landing ports along with secondary data obtained from federal institutions and the Amazonas Association of Fishermen. It was found that the size of individual canoes varied according to the center analyzed, with the larger ones found in Manacapuru and Itacoatiara. The size of the Parintins fishing vessels was significantly smaller than those in Manaus, Manacapuru and Itacoatiara. Yanmar engines predominated in all municipal districts. There was a linear relationship between the engine power and size of the vessel. The oldest vessels were found in the Manacapuru fleet, followed by the fleet of Itacoatiara. The Parintins and Manaus fleets were the newest, although the latter had the greatest age range. Fishing boats tend usually to have 5 to 6 fishermen and individual canoes 2 to 3. While fishing vessels working down river make longer trips, no difference in trip length was found for individual canoes in the different municipalities analyzed. Parintins fishing boats produced less fish than those of Manacapuru and Itacoatiara. Yield per fisherman during the height of the fishing season was greater for fishing boats than for individual canoes. Results indicate that the Parintins fleet differs from the others and that the individual canoe fishery must be considered separately from that of the fishing boats with regards to fishery management policy and actions.

A frota pesqueira de Manacapuru, Itacoatiara e Parintins foi analisada em suas características físicas e comparada com a frota Manaus através de dados coletados diretamente nos portos de desembarque e de dados secundários obtidos junto à órgãos federais e a Federação de Pescadores. Foi encontrado que as canoas isoladas variaram de tamanho entre os centros analisados, sendo as maiores encontradas em Manacapuru e Itacoatiara. Os barcos de pesca de Parintins foram significativamente menores que os barcos de pesca de Manaus, Manacapuru e Itacoatiara. O motor Yanmar predominou em todos os municípios, havendo uma relação linear entre a potência deste motor e o tamanho do barco. Manacapuru apresenta barcos mais velhos, seguido da frota de Itacoatiara. As frotas de Parintins e Manaus foram as mais jovens, tendo esta última maior amplitude de idades. Foram encontrados entre 5-6 pescadores por barco de pesca e 2-3 por canoa isolada. A duração das pescarias efetuadas pelos barcos de pesca é crescente descendo o rio, mas não difere para as canoas isoladas entre os centros urbanos. O rendimento da pesca foi menor para os barcos de pesca de Parintins, sendo o rendimento por pescador dos barcos de pesca melhor que o das canoas no período de safra. A partir dos resultados concluiuse que há diferenciação nas características da frota que desembarca em Parintins (Médio Amazonas) em relação aquela desembarcando em Itacoatiara e Manacapuru e que a pesca efetuada com canoas isoladas deve ser tratada diferenciadamente daquela efetuada com barcos de pesca.

RESUMO

The physical characteristics of the Manacapuru, Itacoatiara and Parintins fishing fleets were analyzed and compared with the Manaus fleet, using data collected from the landing ports along with secondary data obtained from federal institutions and the Amazonas Association of Fishermen. It was found that the size of individual canoes varied according to the center analyzed, with the larger ones found in Manacapuru and Itacoatiara. The size of the Parintins fishing vessels was significantly smaller than those in Manaus, Manacapuru and Itacoatiara. Yanmar engines predominated in all municipal districts. There was a linear relationship between the engine power and size of the vessel. The oldest vessels were found in the Manacapuru fleet, followed by the fleet of Itacoatiara. The Parintins and Manaus fleets were the newest, although the latter had the greatest age range. Fishing boats tend usually to have 5 to 6 fishermen and individual canoes 2 to 3. While fishing vessels working down river make longer trips, no difference in trip length was found for individual canoes in the different municipalities analyzed. Parintins fishing boats produced less fish than those of Manacapuru and Itacoatiara. Yield per fisherman during the height of the fishing season was greater for fishing boats than for individual canoes. Results indicate that the Parintins fleet differs from the others and that the individual canoe fishery must be considered separately from that of the fishing boats with regards to fishery management policy and actions.

A frota pesqueira de Manacapuru, Itacoatiara e Parintins foi analisada em suas características físicas e comparada com a frota Manaus através de dados coletados diretamente nos portos de desembarque e de dados secundários obtidos junto à órgãos federais e a Federação de Pescadores. Foi encontrado que as canoas isoladas variaram de tamanho entre os centros analisados, sendo as maiores encontradas em Manacapuru e Itacoatiara. Os barcos de pesca de Parintins foram significativamente menores que os barcos de pesca de Manaus, Manacapuru e Itacoatiara. O motor Yanmar predominou em todos os municípios, havendo uma relação linear entre a potência deste motor e o tamanho do barco. Manacapuru apresenta barcos mais velhos, seguido da frota de Itacoatiara. As frotas de Parintins e Manaus foram as mais jovens, tendo esta última maior amplitude de idades. Foram encontrados entre 5-6 pescadores por barco de pesca e 2-3 por canoa isolada. A duração das pescarias efetuadas pelos barcos de pesca é crescente descendo o rio, mas não difere para as canoas isoladas entre os centros urbanos. O rendimento da pesca foi menor para os barcos de pesca de Parintins, sendo o rendimento por pescador dos barcos de pesca melhor que o das canoas no período de safra. A partir dos resultados concluiuse que há diferenciação nas características da frota que desembarca em Parintins (Médio Amazonas) em relação aquela desembarcando em Itacoatiara e Manacapuru e que a pesca efetuada com canoas isoladas deve ser tratada diferenciadamente daquela efetuada com barcos de pesca.