RESUMO
O objetivo do presente estudo foi caracterizar as condições de trabalho e saúde de motoristas de transporte coletivo urbano da cidade de Florianópolis, Santa Catarina, tendo como suporte principal as contribuições oriundas da Psicologia Ambiental, da Psicologia do Trabalho e da Ergonomia. Foram realizadas observações do local de trabalho, das linhas e do comportamento do motorista durante o percurso na linha. Foram entrevistados 21 motoristas e as falas serviram de recurso para a análise qualitativa organizada em categorias analíticas. Pôde-se concluir que a atividade de dirigir é desgastante, causa fadiga e sua eficácia está relacionada principalmente a fatores ambientais do local de trabalho e a forma como os motoristas lidam com esses fatores. Há a incidência de distúrbios orgânicos (dores na cabeça, nas pernas e problemas auditivos) e psíquicos (como estresse, irritabilidade e fadiga), que afetam não só a atividade de dirigir mas também a vida social e coletiva desse profissional.(AU)
The purpose of this study was to characterize work and health conditions of urban bus drivers of Florianópolis, Brazil, using as principal support the contributions derived from Environmental Psychology, Working Psychology and Ergonomics. Observations were made at work site, routes and of driver's behavior throughout the route. Twenty-one drivers were interviewed and the lines were used as a resource for the qualitative analysis organized in analytical categories. It was concluded that the driving activity is consuming, causes fatigue and its efficacy is mainly related to environmental factors from the work site and the way the drivers deal with it. Organic (head soreness, leg soreness and hearing problems) and psychic (as stress, irritability and fatigue) disturbs affect not only the driving activity but also the social and community life of this professional.(AU)
Assuntos
Humanos , Masculino , Adulto , Pessoa de Meia-Idade , Saúde Ocupacional , Ergonomia/psicologia , Condução de Veículo/psicologia , Condições de Trabalho , Riscos Ocupacionais , Psicologia Aplicada , Ruído Ocupacional/prevenção & controle , /métodos , Observação/métodos , Interpretação Estatística de DadosRESUMO
O objetivo do presente estudo foi caracterizar as condições de trabalho e saúde de motoristas de transporte coletivo urbano da cidade de Florianópolis, Santa Catarina, tendo como suporte principal as contribuições oriundas da Psicologia Ambiental, da Psicologia do Trabalho e da Ergonomia. Foram realizadas observações do local de trabalho, das linhas e do comportamento do motorista durante o percurso na linha. Foram entrevistados 21 motoristas e as falas serviram de recurso para a análise qualitativa organizada em categorias analíticas. Pôde-se concluir que a atividade de dirigir é desgastante, causa fadiga e sua eficácia está relacionada principalmente a fatores ambientais do local de trabalho e a forma como os motoristas lidam com esses fatores. Há a incidência de distúrbios orgânicos (dores na cabeça, nas pernas e problemas auditivos) e psíquicos (como estresse, irritabilidade e fadiga), que afetam não só a atividade de dirigir mas também a vida social e coletiva desse profissional.
The purpose of this study was to characterize work and health conditions of urban bus drivers of Florianópolis, Brazil, using as principal support the contributions derived from Environmental Psychology, Working Psychology and Ergonomics. Observations were made at work site, routes and of driver's behavior throughout the route. Twenty-one drivers were interviewed and the lines were used as a resource for the qualitative analysis organized in analytical categories. It was concluded that the driving activity is consuming, causes fatigue and its efficacy is mainly related to environmental factors from the work site and the way the drivers deal with it. Organic (head soreness, leg soreness and hearing problems) and psychic (as stress, irritability and fatigue) disturbs affect not only the driving activity but also the social and community life of this professional.
Assuntos
Humanos , Masculino , Adulto , Pessoa de Meia-Idade , Condução de Veículo/psicologia , Ergonomia/psicologia , Saúde Ocupacional , Riscos Ocupacionais , Psicologia Aplicada , Ruído Ocupacional/prevenção & controle , Condições de Trabalho , Interpretação Estatística de Dados , Entrevistas como Assunto/métodos , Observação/métodosRESUMO
Este artigo destaca a convergência de estudos em Psicologia Social e Experimental, para explicação de fenômenos/processos psicológicos que afetam o comportamento do condutor e a segurança viária. Apresenta análise de modelos taxonômicos e funcionais utilizados na investigação de processos de desempenho e motivação do condutor, indicadores do envolvimento em acidentes e caracterizados por erro ou infração ao Código de Trânsito Brasileiro. Evidencia abordagens sobre medidas preventivas e severas para modificação comportamental de condutor e redução de acidentes e sugere enfoque multidisciplinar em pesquisa e políticas de trânsito voltadas a melhorias do convívio social e segurança na circulação humana (AU)
RESUMO
Pode-se afirmar categoricamente que cada vez mais nao se poderia pensar em nossa civilizacao sem a presenca dos veiculos automotores, pois eles transcenderam a sua funcao original, passando de uma concepcao 'um meio de transporte' para significar um simbolo de um novo estilo de vida. Fatores tais como: valores, cultura, economia, intercambios comerciais, desenvolvimento tecnologico, nocao de distancia e de tempo, relacoes humanas, 'padroes de vida', status social do individuo etc., giram em funcao do 'carro' e estao intima e inevitavelmente ligados a fabricacao em serie e seu uso generalizado. Este fenomeno 'sobre rodas' trouxe inumeras vantagens, porem, lamentavelmente, junto a todas suas dimensoes positivas, a macica motorizacao a que chegamos tambem trouxe um conjunto de graves problemas, que significa um serio obstaculo para a sociedade do presente e do futuro. Entre todos eles, destacam-se pela sua magnitude e importancia os acidentes de transito. Certamente, eles sao o ambito de saude que tem experimentado o aumento mais elevado em taxas de mortalidade na segunda metade do nosso seculo, fato este que tem levado muitos autores a qualifica-lo como o problema de saude publica mais grave de nossa civilizacao.
Assuntos
Medidas de Segurança , Epidemiologia , Acidentes de Trânsito , Alcoolismo , Etanol , Prevenção de Acidentes , Brasil , Medidas de Segurança , Epidemiologia , Alcoolismo , Etanol , Prevenção de Acidentes , BrasilRESUMO
Dando continuidade ao artigo publicado no numero anterior desta revista, onde se analisaram aspectos do consumo de alcool sobre o condutor individual, no presente trabalho os autores discutem as dimensoes social e normativa da questao. Sugerem que a solucao ou controle de problema exige o esforco conjunto dos diversos setores da sociedade, num grande pacto em torno do mesmo objetivo.