RESUMEN
Recomenda ao Ministério da Saúde que garanta, mantenha e fortaleça, na estrutura da Secretaria de Vigilância em Saúde, uma Área Técnica de Vigilância e Prevenção de Violências e Acidentes, a exemplo do que acontece desde a criação desta Secretaria, considerando a importância de uma referência nacional na estrutura do Ministério da Saúde junto aos estados, municípios, instâncias de participação e controle social e sociedade em geral; Que a Política Nacional de Redução da Morbimortalidade por Acidentes e Violências seja fortalecida, com apoio técnico e financeiro definido e que os Núcleos de Prevenção de Violências e Promoção da Saúde sejam fortalecidos e ampliados; Que a Vigilância de Violências e Acidentes seja fortalecida, que a notificação de violências interpessoais e autoprovocadas seja ampliada para todos os municípios brasileiros e que o Programa Vida no Trânsito seja ampliado e fortalecido onde já está implantado; Que publique, com periodicidade no mínimo anual, dados nacionais sobre causas externas nos ciclos de vida, considerando a interseccionalidade de gênero, raça/etnia, nível socioeconômico e educacional, orientação sexual e identidade de gênero, dentre outras, disseminando conhecimentos que evidenciem os impactos negativos dos diversos tipos de violência (violência física, sexual, psicológica, negligência, tortura, entre outras) na saúde e no desenvolvimento das pessoas em seus ciclos de vida; 5. Que insira ações de enfrentamento à violência e de promoção da saúde e da cultura de paz no Plano Nacional de Saúde, Programação Anual de Que defina indicadores sociais e de saúde para o monitoramento e avaliação das ações planejadas e implantadas na área de enfrentamento à violências e acidentes, contidas no Plano Nacional de Saúde e em outros planos governamentais intersetoriais; Que garanta com apoio do CONASS, CONASEMS e COSEMS a notificação compulsória de violências interpessoais e autoprovocadas nos serviços de saúde públicos, filantrópicos e privados em conformidade com a legislação vigente; Que articule e debata a temática da violência junto a Secretarias Estaduais e Municipais de Saúde, Conselhos Nacional, Estadual, Municipais, do Distrito Federal e Locais de Saúde, como forma de garantir prioridade do problema, provocando discussões sobre o enfrentamento à violência em fóruns e conferências de saúde, nos espaços acadêmicos e em outros espaços de participação e controle social, defendendo as políticas existentes de enfrentamento, assim como propondo novas estratégias que intervenham nesse processo.
Asunto(s)
Accidentes/legislación & jurisprudencia , Indicadores de Morbimortalidad , Exposición a la Violencia/legislación & jurisprudencia , Homicidio/legislación & jurisprudenciaRESUMEN
Whiplash injury usually occurs in people who suffered an automobile accident, but also occurs as a result of physical assault and other mechanisms. Diagnosis and initial management of the patient by the emergency physician or orthopedist, and prescribing indications, are taken into account by two forensic intervention specialists. One of these is the medical officer, who, through analysis of the injury mechanism, establishes a cause-effect relationship and concludes whether the accident suffered by a worker it is related to work or not, determines how long the worker will remain disabled and if the injury caused permanent disability under Federal Labor Law. The medical examiner by injury classification assists the Public Ministry so that it can frame the crime of injury to the Criminal Code of Federal District. For these reasons a review of medical information about the mechanism of injury, diagnosis, treatment and healing time was performed to help both specialists to standardize their approach in their daily activities.
El esguince cervical es una lesión que se presenta en personas que sufrieron un accidente automovilístico, pero también como consecuencia de agresiones físicas y otros mecanismos. El diagnóstico y el manejo inicial del paciente por el médico de urgencias o el ortopedista, así como las indicaciones que prescriben, suelen tomarse en consideración por dos especialistas con intervención médico-legal. Uno de ellos es el médico del trabajo, el cual, mediante un análisis del mecanismo de lesión, establece la relación causa-efecto, califica si el accidente sufrido por un trabajador tiene o no relación con el trabajo, determina cuánto tiempo permanecerá incapacitado y señala si la lesión provocó alguna incapacidad permanente prevista en la Ley Federal del Trabajo. Mediante la clasificación de la lesión, el médico legista auxilia al Ministerio Público para que este pueda encuadrar el delito de lesiones en el Código Penal del Distrito Federal. Por estas razones, se realiza una revisión de la información médica acerca del mecanismo de la lesión, el diagnóstico, el tratamiento y el tiempo de curación, lo cual ayudará a ambos especialistas a establecer el criterio en su actividad cotidiana.
Asunto(s)
Accidentes/legislación & jurisprudencia , Lesiones por Latigazo Cervical , Accidentes de Trabajo/legislación & jurisprudencia , Algoritmos , Humanos , México , Traumatismos Ocupacionales/diagnóstico , Lesiones por Latigazo Cervical/diagnósticoRESUMEN
OBJECTIVE: This article characterises the burden of childhood injuries and provides examples of evidence-based injury prevention strategies developed using a citywide injury surveillance system in Pasto, Colombia. METHODS: Fatal (2003-2007) and non-fatal (2006-2007) childhood injury data were analysed by age, sex, cause, intent, place of occurrence, and disposition. RESULTS: Boys accounted for 71.5% of fatal and 64.9% of non-fatal injuries. The overall fatality rate for all injuries was 170.8 per 100,000 and the non-fatal injury rate was 4,053 per 100,000. Unintentional injuries were the leading causes of fatal injuries for all age groups, except for those 15-19 years whose top four leading causes were violence-related. Among non-fatal injuries, falls was the leading mechanism in the group 0-14 years. Interpersonal violence with a sharp object was the most important cause for boys aged 15-19 years. Home was the most frequent place of occurrence for both fatal and non-fatal injuries for young children 0-4 years old. Home, school and public places became an important place for injuries for boys in the age group 5-15 years. The highest case-fatality rate was for self-inflicted injuries (8.9%). CONCLUSIONS: Although some interventions have been implemented in Pasto to reduce injuries, it is necessary to further explore risk factors to better focus prevention strategies and their evaluation. We discuss three evidence-based strategies developed to prevent firework-related injuries during festival, self-inflicted injuries, and road traffic-related injuries, designed and implemented based on the injury surveillance data.
Asunto(s)
Accidentes/mortalidad , Homicidio/estadística & datos numéricos , Suicidio/estadística & datos numéricos , Heridas y Lesiones/mortalidad , Accidentes/economía , Accidentes/legislación & jurisprudencia , Accidentes de Tránsito/economía , Accidentes de Tránsito/legislación & jurisprudencia , Accidentes de Tránsito/mortalidad , Adolescente , Niño , Preescolar , Colombia/epidemiología , Práctica Clínica Basada en la Evidencia , Femenino , Homicidio/economía , Homicidio/legislación & jurisprudencia , Humanos , Lactante , Recién Nacido , Masculino , Vigilancia de la Población , Factores de Riesgo , Suicidio/economía , Suicidio/legislación & jurisprudencia , Heridas y Lesiones/economía , Adulto JovenRESUMEN
This paper reports a case of collision between an individual spinner dolphin and a boat in the Fernando de Noronha Archipelago, as an example of disturbance potentially caused by tourism industry activities. Photos illustrating the inflicted injuries on the animal are presented, and preventive measures to avoid this kind of accidents are proposed. This is the first report on a collision between spinner dolphins and boats.
Neste artigo, um caso de colisão entre um golfinho-rotador e uma embarcação é registrado no arquipélago de Fernando de Noronha, como um exemplo de perturbação causada potencialmente por atividades turísticas. São apresentadas fotografias ilustrando os ferimentos causados no animal e o uso de medidas de prevenção para evitar este tipo de acidentes é proposto. Este é o primeiro registro de colisão entre golfinhos-rotadores e embarcações.
Asunto(s)
Accidentes/clasificación , Accidentes/legislación & jurisprudencia , Fauna Marina/prevención & control , Delfines/crecimiento & desarrollo , Prevención de Accidentes/estadística & datos numéricos , Prevención de Accidentes/legislación & jurisprudencia , Stenella/crecimiento & desarrolloRESUMEN
BACKGROUND: The U.S. Consumer Product Safety Commission in their annual report (2001) of all-terrain vehicle (ATV) deaths and injuries concluded that in the late 1990s there had been a gradual increase in the number of deaths and injuries related to ATV collisions. The objective of our study was to describe the morbidity of four-wheel all-terrain vehicle collisions (ATVCs) and compare them with motorcycle collision (MCC) victims. METHODS: This was a 24-month (April 2000-November 2002) retrospective review of all trauma patients admitted. Statistical significance was defined at p < 0.05. RESULTS: A total of 2,380 blunt trauma patients were admitted, of which 74 (3.1%) were ATVC victims and 169 (7.1%) were MCC victims. The average age was 23.9 +/- 9.4 years for ATVC victims and 29.1 +/- 11.5 years (p < 0.001) for MCC victims. The median Injury Severity Score was 16.0 for the ATVC group and 13 for the MCC group (p = 0.106). ATVC patients had a higher incidence of head and neck injuries (56%) than MCC patients (30%) (p < 0.001). The incidence of chest and abdominal injuries was similar between groups. Mortality occurred in 15 of 74 (20%) ATVC patients and 24 of 169 (14.2%) MCC patients (p = 0.236). CONCLUSION: This study demonstrates that ATVCs are associated with significant morbidity and mortality. When compared with MCCs, ATVCs have similar mortality and a much higher incidence of head injuries. National tracking of ATVCs should be continued and improved in an effort to assist legislators in enacting laws protecting the riders of ATVs.
Asunto(s)
Accidentes/estadística & datos numéricos , Motocicletas/estadística & datos numéricos , Vehículos a Motor Todoterreno/estadística & datos numéricos , Heridas no Penetrantes/complicaciones , Heridas no Penetrantes/epidemiología , Accidentes/legislación & jurisprudencia , Adolescente , Adulto , Estudios de Cohortes , Humanos , Incidencia , Puntaje de Gravedad del Traumatismo , Motocicletas/legislación & jurisprudencia , Vehículos a Motor Todoterreno/legislación & jurisprudencia , Puerto Rico/epidemiología , Estudios Retrospectivos , Tasa de Supervivencia , Centros Traumatológicos/estadística & datos numéricos , Heridas no Penetrantes/mortalidadRESUMEN
Contenido del anexo: Introducción; Profilaxis post-exposición laboral: evaluación inicial; Ficha de accidente laboral; Tratamientos; Conductas a seguir de acuerdo a la categorización de la exposición; Seguimiento; Profilaxis post-exposición no laboral, y Bibliografía
Asunto(s)
Accidentes/legislación & jurisprudencia , Anticoncepción , Legislación como AsuntoRESUMEN
Contenido del anexo: Introducción; Profilaxis post-exposición laboral: evaluación inicial; Ficha de accidente laboral; Tratamientos; Conductas a seguir de acuerdo a la categorización de la exposición; Seguimiento; Profilaxis post-exposición no laboral, y Bibliografía